A4AF-1,A4BF-1,KM177,F4A222,F4A221

Поршень пакета сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 3-х фрикционов. Внутренний диаметр 29 мм.

Поршень пакета сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 4-х фрикционов. Внутренний диаметр 29 мм.

Поршень пакета сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 3-х фрикционов. Внутренний диаметр 31 мм.

Поршень Лоу/Реверс (Low/Reverse). Высота - 14 мм. Используется со стальным центральным суппортом.

Поршень Лоу/Реверс (Low/Reverse). Высота - 15 мм. Используется со стальным центральным суппортом.

Поршень Лоу/Реверс (Low/Reverse). Высота - 16 мм. Используется с алюминиевым центральным суппортом.

Поршень сцепления Директ (Direct). Используется с возвратной пружиной, состоящей из 23-х пружинок и пакетом Директ из 3-х фрикционов. Толщина поршня 24,4 мм.

Поршень сцепления Директ (Direct). Используется с возвратной пружиной, состоящей из 1-й витой пружины и с пакетом Директ из 3-х фрикционов.

Поршень сцепления Директ (Direct). Используется с возвратной пружиной, состоящей из 23-х пружинок и пакетом Директ из 2-х фрикционов. Толщина поршня 25,1 мм.

Поршень сцепления Форвард (Forward). Внутренний диаметр 36 мм.

Пружина возвратная поршня сцепления Директ (Direct). Состоит из 23-х пружинок.

Пружина возвратная поршня сцепления Директ (Direct). Витая.