A4AF-1,A4BF-1,KM177,F4A222,F4A221

Корпус АКПП. Ширина поверхности под прокладку насоса в колоколе корпуса АКПП - 0,750". Материал центрального суппорта - сталь. Болтов поддона - 12. Наличие трех отливов над ведущей шестерней - нет. Расстояние от верхнего края отверстия щупа до дна поддона - 2,5". Некоторые известные номера на этом варианте корпуса: 765P, 765HP, BLFA, BKFA, BMGBD,

Корпус насоса АКПП, в сборе с шестернями насоса. 13 зубов на внутренней шестерне

Корпус насоса АКПП, в сборе с шестернями насоса. 31 зуб на внутренней шестерне

Крышка ведущей щестерни

Крышка задняя (крышка сцепления Овердрайв). Используется с барабаном Овердрайв с пакетом из 4-х фрикционных дисков. Глубина посадки барабана Овердрайв в крышку - 0,98". Отверстие под датчик - нет. Внутренний диаметр шарикоподшипника - 17 мм. Большая прокладка крышки и маленькое уплотнение канала маслоснабжения выполнены как один элемент.

Крышка задняя (крышка сцепления Овердрайв). Используется с барабаном Овердрайв с пакетом из 4-х фрикционных дисков. Глубина посадки барабана Овердрайв в крышку - 0,98". Отверстие под датчик - нет. Внутренний диаметр шарикоподшипника - 13 мм. Большая прокладка крышки и маленькое уплотнение канала маслоснабжения выполнены как два отдельных элемента.

Крышка задняя (крышка сцепления Овердрайв). Используется с барабаном Овердрайв с пакетом из 3-х фрикционных дисков. Глубина посадки барабана Овердрайв в крышку - 0,835". Отверстие под датчик - есть. Внутренний диаметр шарикоподшипника - 13 мм. Большая прокладка крышки и маленькое уплотнение канала маслоснабжения выполнены как один элемент.

Крышка задняя (крышка сцепления Овердрайв). Используется с барабаном Овердрайв с пакетом из 4-х фрикционных дисков. Глубина посадки барабана Овердрайв в крышку - 0,98". Отверстие под датчик - есть. Внутренний диаметр шарикоподшипника - 17 мм. Большая прокладка крышки и маленькое уплотнение канала маслоснабжения выполнены как один элемент.

Лента тормоза кикдаун (Band, kickdown). Ширина - 1,5".

Лента тормоза кикдаун (Band, kickdown). Ширина - 1,75".

Направляющая тяги паркинга

Обойма подшипника между суппортом насоса и барабаном Форвард (Forward). Внешний диаметр 49 мм., внутренний 37 мм., толщина 1,2 мм.