Ремкомплект гидроблока (Valve Body ZIP Kit) для гидроблоков АКПП 4R44E/4R55E и 5R44E/5R55E. Включает в себя: Boost клапан и втулку клапана, пружину клапана главного регулятора давления, клапан модулятор сцепления Форвард с тефлоновым кольцом, заглушку клапана модулятора Форвард с резиновым кольцом и пружину клапана модулятора Форвард, заглушку клапана модулятора Реверс с резиновым кольцом, заглушку шифт клапана 2-3/3-4 с резиновым кольцом, заглушку шифт клапана 1-2/2-3 с резиновым кольцом, заглушку с резиновым кольцом и пружину клапана модулятора гидротрансформатора, заглушки с резиновыми кольцами клапанов Kick Downshift, Manual Low, Throttle downshift, запасные кольца заглушек (по 2 штуки) маленького, среднего и большого диаметров, 4 контрольных шарика (checkballs), клапан ограничитель EPC, заглушки смазочных отверстий, "костылики" (2 шт.), комплект для модификации TCC (блокировка гидротрансформатора) и тормоза сцепления Овердрайв (OD servo apply), состоящий из сверл различного диаметра и аллюминиевой заглушки, уплотнительные кольца шифт соленоидов (4 маленьких и 4 больших кольца).
Ремкомплект поршня привода ленты Реверс (Reverse).Комплект состоит из ремонтной втулки сервопоршня Реверс и двух уплотнительных колец.Применяется на АКПП 4R44E, 4R55E, 5R44E, 5R55E, A4LD, C3.В результате работы внутреннего уплотнения сервопривода с высокими нагрузками,в посадке поршня возникает выработка,которая приводит к утечкам и некорректной работе тормоза Лоу/Реверс.Основными симптомами указывающими на возможную неисправность являются:загрузка Форвард(Forward) с задержкой,повреждения сцепления Форвард(Forward),повреждения ленты тормоза Реверс(Reverse).Для установки этого комплекта требуется дополнительная мехобработка!
Ремкомплект посадки вала селектора передач в корпусе АКПП.В результате износа посадки вала селектора в корпусе возникают течи трансмиссионной жидкости через сальник вала селектора.При значительном износе возможна некорректная работа селектора выбора передач.Ссылка на описание комплекта от производителя http://www.sonnax.com/parts/2206 Для установки комплекта требуется применение специального приспособления (56361-TL). Ознакомится с нашими предложениями по инструментам и приспособлениям SONNAX можно в разделе "Приспособления для ремонта АКПП" нашего сайта.
Ремкомплект втулки обгонной муфты Лоу/Реверс (Low/Reverse).Применяется на АКПП A4LD/4R55E/5R55E агрегатируемых с двигателями 4.0 литра OHV/SOHC.В результате работы втулки (внутренней части обгонной муфты) Лоу/Реверс в контакте со стальной и бронзовой шайбами внутренняя часть обгонной муфты подвергается деформации,а находящиеся в непосредственной близости элементы - загрязнению продуктами износа бронзовых шайб обгонки.Основными симптомами деформации втулки обгонной муфты Low/Reverse являются:поврежения корпуса АКПП,наличие бронзовой стружки в трансмиссионной жидкости,выход из строя дистанционных шайб обгонной муфты Лоу/Реверс,загрязнение и выход из строя гувернера.Ссылка на описание комплекта от производителя http://www.sonnax.com/parts/2214 Для установки комплекта требуется применение специального приспособления (56600-DJ). Ознакомится с нашими предложениями по инструментам и приспособлениям SONNAX можно в разделе "Приспособления для ремонта АКПП" нашего сайта.
Ремкомплект втулки клапана регулятора давления.Комплект состоит из втулки ремонтного размера,пружины клапана,стопора втулки.В результате износа посадки втулки клапана регулятора давления в корпусе гидроблока возникают утечки либо в балансировочном канале линейного давления клапана регулятора,что препятствует переключению клапана на снижение давления,либо в канале питания гидротрансформатора и охлаждения АКПП (внутренняя часть клапана),что приводит к росту модулированного давления,утечкам в линии питания ГТ и снижению потока в линии охлаждения.Основными симптомами,указывающими на возможную неисправность клапана регулятора являются:низкое/высокое линейное давление,перегрев трансмиссии,низкий поток в линии охлаждения АКПП,задержка при загрузке Drive или Reverse. Ссылка на описание комплекта от производителя http://www.sonnax.com/parts/2125 Для установки комплекта требуется применение специальных приспособлений (VB-FIX и 37947-TL5). Ознакомится с нашими предложениями по инструментам и приспособлениям SONNAX можно в разделе "Приспособления для ремонта АКПП" нашего сайта.
Ремкомплект втулки клапана регулятора TCC (блокировка гидротрансформатора).Комплект состоит из втулки ремонтного размера,пружины клапана сцепления Coast (Overdrive),двух направляющих пружин,L-образного стопора,трех модифицированных заглушек,двух уплотнительных колец заглушек.В результате износа посадки втулки клапана регулятора блокировки гидротрансформатора (TCC) в корпусе гидроблока возникают утечки в т.ч. перекрестные,что приводит к потере управления давлением в линиях включения/выключения блокировки ГТ.Основными симптомами,указывающими на возможную неисправность клапана регулятора блокировки гидротрансформатора являются:включение блокировки лишь при высоких оборотах ДВС,вибрации,произвольная блокировка гидротрансформатора,пробуксовки гидротрансформатора при блокировке,перегрев гидротрансформатора и трансмиссии в целом,коды неисправности 628 и P1741.Внимание!При установке данного ремкомплекта штатная заглушка между клапанами TCC и Coast clutch должна быть удалена! Ссылка на описание комплекта от производителя http://www.sonnax.com/parts/2127 Для установки комплекта требуется применение специальных приспособлений (VB-FIX и 37947-TL9). Ознакомится с нашими предложениями по инструментам и приспособлениям SONNAX можно в разделе "Приспособления для ремонта АКПП" нашего сайта.
Ремкомплект клапана сцепления Coast (Coast clutch).Комплект состоит из клапана ремонтного размера,пружины клапана сцепления Coast (Overdrive),модифицированной заглушки клапана,уплотнительного кольца заглушки.В трансмиссиях 4R44E/4R55E в функции данного клапана входят питание пакета Coast (Overdrive) и управление включением тормоза Овердрайв (Overdrive).В трансмиссиях 5R44E/5R55E в функции данного клапана входят питание пакета Coast (Overdrive) и управление выключением (сброс давления в канале Release) тормоза Овердрайв (Overdrive). В результате износа посадки клапана сцепления Coast в корпусе гидроблока возникают утечки в т.ч. перекрестные с каналом регулятора блокировки гидротрансформатора,что приводит к недостаточному питанию пакета Coast и потере управления включением/выключением тормоза Овердрайв (Overdrive).Основными симптомами,указывающими на возможную неисправность клапана сцепления Coast являются:отстутствие,либо некорректная работа 2-й и 5-й передач в трансмиссиях 5R44E/5R55E,отсутствие,либо некорректная работа 4-й передачи в трансмиссиях 4R44E/4R55E,отсутствие торможения двигателем в положениях селектора D3 и ниже.Ссылка на описание комплекта от производителя http://www.sonnax.com/parts/2130 Для установки комплекта требуется применение специальных приспособлений (VB-FIX и 37947-TL33). Ознакомится с нашими предложениями по инструментам и приспособлениям SONNAX можно в разделе "Приспособления для ремонта АКПП" нашего сайта.
Клапан сброса регулятора давления, EPC blowoff. В соответствии с сервисной инструкцией Ford Motor Company NT00-E-11491699-000 данный комплект (клапан, стопор клапана) должны быть использованы взамен устаревшей конструкции сброса регулятора EPC (подпружиненный грибок и фильтр EPC устанавленные под сепараторной пластиной гидроблока). Подробная инструкция по установке прилагается к данному комплекту.
Ремкомплект заглушек гидроблока. Дизайн с уплотнительными кольцами. Данный комплект состоит из двух маленьких заглушек, одной большой заглушки, пяти маленьких и трех больших уплотнительных колец, четырех контрольных шариков и четырех "L"-образных стопоров.
Изношенные или неверно подобранные пружины клапана блокировки гидротрансформатора могут привести к низкому давлению блокировки ГТ и появлению кода неисправности (DTC) P0741. Данный комплект откалиброван для применения в трансмиссиях агрегатируемых с двигателем 4.0 литра. Комплект состоит из двух пружин клапана, внешней и внутренней.
Одной из основных причин различных неисправностей АКПП является падение линейного давления в результате различных утечек, возникающих в процессе эксплуатации. Контролируемое увеличение линейного давления может компенсировать эти потери. Встречающиеся на рынке пружины для увеличения линейного давления часто имеют слишком большую жесткость, что приводит к значительному росту давления и некорректной работе трансмиссии. Компания Sonnax разработала пружину главного регулятора давления деликатно поднимающую линейное давление (приблизительно на 10 psi относительно оригинальных (OEM) пружин Ford). Цена указана за 1 шт.
Ремкомплект буст клапана 37947-03K (увеличение линейного давления). В результате утечек, вызванных износом или повреждением посадки буст клапана во втулке или втулки клапана в корпусе гидроблока, или в результате повреждения клапана/втулки, линейное давление в АКПП может быть недостаточным, и как следствие, работа главного регулятора давления неудовлетворительной. Симптомами этой неисправности могут быть: "смазанные" переключения между передачами, медленная загрузка Реверс. Данный комплект состоит из буст клапана и втулки буст клапана. Данный комплект рассчитан на увеличенное значение линейного давления. Ссылка на оригинальное описание комплекта от SONNAX (pdf) http://www.sonnax.com/system/instructions/37947-01K_03K-IN.pdf
Ремкомплект буст клапана 37947-01K. В результате утечек, вызванных износом или повреждением посадки буст клапана во втулке или втулки клапана в корпусе гидроблока, или в результате повреждения клапана/втулки, линейное давление в АКПП может быть недостаточным, и как следствие, работа главного регулятора давления неудовлетворительной. Симптомами этой неисправности могут быть: "смазанные" переключения между передачами, медленная загрузка Реверс. Данный комплект состоит из буст клапана и втулки буст клапана. Данный комплект рассчитан на стоковое значение линейного давления. Ссылка на оригинальное описание комплекта от SONNAX (pdf) http://www.sonnax.com/system/announcement/37947-01K.pdf
Снижает вероятность необходимости замены насоса и гидроблока АКПП, включает в себя редукционный клапан насоса АКПП нового дизайна, комплект пружин и клапанов редукционного клапана EPC, аккумулятор насоса нового, улучшенного дизайна, приспособление для центровки насоса.
Помогает устранить и предотвратить проблемы по "спеканию" пакета сцепления Форвард, некорректному переключению 2-3, некорректному переключению 2-3 при активном ускорении, проблемы ленты тормоза 2 и 4 передач, устраняет "пинок" при переключении 3-2. Может устранить проблему с отсутствием загрузки АКПП в D и R.nВнимание! При применении ремкомплекта переключение передач становится более четким и быстрым, и не исключены жалобы на "жесткое" переключение передач! nВнимание! Применение комплекта с A4LD-E возможно только на поздних, электронно управляемых, моделях АКПП после 1994 года выпуска!
Помогает устранить и предотвратить проблемы по неисправности сцепления Директ, мягкому и затянутому переключение 1-2, чрезмерно мягкому включению блокировки гидротрансформатора, затянутому, мягкому и позднему включению R, затянутому включению R с ударом, отсутствию 4-й передачи, переключению 1-3 минуя 2 при положении педали акселератора в первой четверти, затянутому отключению блокировки гидротрансформатора.
Помогает устранить и предотвратить проблемы по "спеканию" пакета сцепления Форвард, некорректному переключению 2-3, некорректному переключению 2-3 при активном ускорении, проблемы ленты тормоза 2 и 4 передач, устраняет "пинок" при переключении 3-2. Может устранить проблему с отсутствием загрузки АКПП в D и R.nВнимание! При применении ремкомплекта переключение передач становится более четким и быстрым, и не исключены жалобы на "жесткое" переключение передач! nВнимание! Применение комплекта с A4LD-E возможно только на поздних, электронно управляемых, моделях АКПП после 1994 года выпуска!
Обновление каталога! Добавлено описание номенклатуры и кросс-номера АКПП A606 (42LE,42RLE). На склад поступил ассортимент бу запчастей для АКПП A606 (42LE)
