Железо, насосы, планетарки, и т.п.

Дифференциал в сборе. Диметр упорного подшипника - 2,26 ", подшипника к хвостовику - 2,26 ". С шлицами в корпусе дифференциала (полный привод).

Дифференциал в сборе. Диметр упорного подшипника - 2,65 ", подшипника к хвостовику - 2,26 ". С шлицами в корпусе дифференциала (полный привод).

Дифференциал в сборе. Диметр упорного подшипника - 2,65 ", подшипника к хвостовику - 2,26 ". Без шлицов в корпусе дифференциала (передний привод).

Дифференциал в сборе. Диметр упорного подшипника - 2,26 ", подшипника к хвостовику - 2,26 ". Без шлицов в корпусе дифференциала (передний привод).

Дифференциал. 85 зубов, метка на корпусе дифференциала - 2 точки.

Дифференциал. 86 зубов. Две метки.

Дифференциал. 86 зубов. Три метки.

Дифференциал. 85 зубов. Одна метка.

Дифференциал. 87 зубов. Одна метка.

Дифференциал. 85 зубов. Три метки.

Дифференциал. 88 зубов. Две метки.

24 зуба на сателлитах. Используется с шестерней выходного вала (кольцевой шестерней в корпус АКПП) имеющей 74 зуба и ведомой шестерней с солнышком диаметром 2 дюйма с 26 зубами. Имеет внешние шлицы со стороны привода. Для автомобилей с полным приводом, преимущественно с двигателями 3.0 литра.