Корпус АКПП, гидроблок Корпус АКПП. Используется без удлиннителя (extension housing) на автомобилях с задним приводом. Номер на корпусе 013AA-03 или 013AA-E Корпус АКПП. Используется с удлиннителем (extension housing) на автомобилях с полным приводом. 12 болтов на хвостовике под раздатку. Номер на детали R163 271 0701 Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 8 мм. Три отливки с отверстиями на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Три отливки с отверстиями на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под резьбу". Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Одна отливка с отверстием на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под резьбу". Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Три отливки с отверстиями на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под защелку". Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Одна отливка с отверстием на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под защелку". Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Семь отливок с отверстием на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под резьбу". Корпус АКПП. Диаметр болтов поддона 6 мм. Одна отливка с отверстием на корпусе со стороны сервопоршня Форвард. Два коннектора трубок охлаждения "под защелку". Прямоугольный вырез под стартер в положении 2:30 часа. Корпус АКПП. Стартер крепиться двумя болтами. Диаметр направляющих на гидроблоке 0,172". Один датчик на корпусе. Имеет отливку с резьбовым отверстием в районе колокола АКПП, со стороны водителя. Корпус АКПП. 12 болтов крепления колокола. Два отверстия опоры АКПП около шильдика, два отверстия ближе к задней крышке. Применяется на Вольво. |
АКПП |
|
|