Фрикционы и рядовые стали

30 "зубов" по внутреннему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

48 "зубов" по внешнему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

30 "зубов" по внутреннему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

48 "зубов" по внешнему диаметру, обе стороны диска с фрикционным слоем. Применяется на АКПП 5R55S с 2008 года. Пр-во Borg Warner, Hi Energy

48 "зубов" по внешнему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

30 "зубов" по внутреннему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

48 "зубов" по внешнему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

30 "зубов" по внутреннему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

48 "зубов" по внешнему диаметру,одна сторона с фрикционным слоем другая без.

Диск фрикционный входного сцепления (Input clutch). 30 зубов. Четыре штуки в пакете. Применяется с 2003 года, с обгонкой диодного типа.

Диск фрикционный входного сцепления (Input clutch). Толщина 0,065". 32 зуба. Четыре штуки в пакете. Применяется с конца 1994 по 2002 год.

Диск фрикционный входного сцепления (Input clutch). Толщина 0,090". 32 зуба. Четыре штуки в пакете. Применяется с 1991 по 1994 год.