A4BF3, A4AF3,A4AF2/BF2

Сталь опорная/нажимная пакета сцепления Форвард (Forward). Толщина 3,70 мм. Плоская с обеих сторон.

Сталь опорная/нажимная пакета сцепления Форвард (Forward). Внутренний диаметр 104 мм. Плоская с одной стороны, фаска с другой стороны.

Сталь опорная/нажимная пакета сцепления Форвард (Forward). Толщина 3,0 мм. Плоская с обеих сторон.

Сталь рядовая пакета Директ (Direct). Толщина 0,121".

Сталь рядовая пакета Директ (Direct). Толщина 0,146".

Сталь рядовая пакета сцепления Лоу/Реверс (Low/Reverse). 24 зуба, толщина 1,8 мм.

Сталь рядовая пакета сцепления Лоу/Реверс (Low/Reverse). 20 зубов, толщина 1,0 мм.

Сталь рядовая пакета Форвард (Forward). Толщина 1,80 мм. Внутренний диаметр 104 мм.

Сталь рядовая пакета Форвард (Forward). Толщина 2,00 мм. Внутренний диаметр 104 мм.

Статор насоса АКПП. Под подшипник в барабане Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до канавки перед первым уплотнительным кольцом статора насоса - 17,5 мм.

Статор насоса АКПП. Под подшипник в барабане Директ (Direct).

Статор насоса АКПП. Одна втулка барабана Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до уплотнительных колец - 11,6 мм.