TransLAB

Барабан сцепления директ. Без втулки. Используется с пакетом из 5-и фрикционов. Диаметр поршня 4 и 5/16 ". Номер на детали XL2P 7D047-CF.

Барабан сцепления Директ. Алюминиевый, одно стопорное кольцо. Без втулки к суппорту.

Барабан сцепления Директ. Стальной, два стопорных кольца. Со втулкой к суппорту.

Барабан сцепления Директ (Direct, E-clutch)

Барабан сцепления Директ в сборе,Drum Direct asy.Комплект с поршнем,пружиной,стопором,фрикционами и рядовыми сталями,опорным диском.Без обгонной муфты.

Барабан сцепления Директ,Drum,Direct.Поставляется без обгонной муфты.Применяется с 1991 года.

Барабан сцепления Директ,в сборе с обгонной муфтой, с поршнем, стопором и опорным диском.Обгонная муфта с собачками (используется вместо обгонной муфты трещеточного типа по TSB).Применяется с 1998 года.Возможно использовать вместо барабана Директ в трансмиссиях E4OD.

Применяется с 1986 по 1989 год. Предназначен для использования с двумя дисками толщиной 0,078 ". Отливка на барабане 84GT7L669AF/84GT7L668AE.

Применяется с 1986 по 1989 год. Предназначен для использования с тремя дисками толщиной 0,078 ". Отливка на барабане 89GT7L668BA.

Применяется с 1990 года. Предназначен для использования с тремя дисками толщиной 0,070 ". Отливка на барабане 90GT-7L668-BG.

Барабан сцепления Реверс

10 шлицов под задний планетарный редуктор. Со втулкой. Поставляется без обгонной муфты реверс. Используется с обгонной муфтой роликового типа.