TransLAB

Суппорт ведущей шестерни

Суппорт задний (алюминиевый, со стальными беговыми дорожками под подшипники)

Применяется с 1994 по 1996 год. Имеет 9 масляных каналов на плоскости прилегающей к ротору и корпусу насоса. 6 длинных каналов, один круглый, и два канала неправильной формы большой площади.

Применяется с 1997 года. Имеет 11 масляных каналов на плоскости прилегающей к ротору и корпусу насоса. 6 длинных каналов, один круглый, два овальных и два канала неправильной формы.

Суппорт насоса АКПП. Длинна вала к гидротрансформатору - 68 мм. Под барабан Директ (Direct) с 1 втулками и входной вал с 1 кольцом.

Суппорт насоса АКПП Длинна вала к гидротрансформатору - 65 мм. Под барабан Директ (Direct) с 1 втулкой и входной вал с 3 кольцами.

Суппорт насоса АКПП. Длинна вала к гидротрансформатору - 65 мм. Под барабан Директ (Direct) с 2 втулками и входной вал с 3 кольцами.

Суппорт статора. 31 шлиц. Расстояние между центрами отверстий крепления суппорта (по часовой стрелке): 26,7 мм., 55,1 мм., 44,3 мм., 47 мм., 42,9 мм., 42,5 мм., 42,65 мм., 42,65 мм.

Суппорт статора. 31 шлиц. Расстояние между центрами отверстий крепления суппорта (по часовой стрелке): 27,6 мм., 55,5 мм., 52 мм., 47,15 мм., 35,5 мм., 42,5 мм., 42,75 мм., 42,75 мм.

Суппорт статора. 35 шлицов

Применяется с 1995 по 1996 год. Посадка под втулку в барабане директ.

Суппорт центральный