TransLAB

Барабан овердрайв. Барабан из чугуна,втулка к насосу.Ширина шлица к адаптеру сцепления овердрайв - 7,82 мм.

Барабан из чугуна,втулка к насосу.Ширина шлица к адаптеру сцепления овердрайв - 11,15 мм.

Используется с тремя фрикционами в пакете. Применяется с 1995 по 1996 год. Втулка к насосу. Номер на детали 95GT 7L668-AB.

Используется с двумя фрикционами в пакете. Применяется с 1997 года. Подшипник к насосу. Номер на детали 97GT 7L668-AE.

Без втулки (подшипник на насосе) Применяется с 1997 года. Номер на детали 97GT 7L668-AE. Используется с пакетом овердрайв из двух фрикционных, и двух стальных дисков.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive), поршень сцепления Реверс. Обрезиненный. Используется со стальными дисками имеющими 30 зубов.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive), поршень сцепления Реверс. Алюминиевый. Используется со стальными дисками имеющими 5 зубов.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 4-х фрикционов. Высота - 32 мм., внутренний диаметр - 29 мм., длинна шлицов на внешней стороне барабана под датчик - 12,15 мм.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 4-х фрикционов. Высота - 32 мм., внутренний диаметр - 31 мм., длинна шлицов на внешней стороне барабана под датчик - 12,15 мм.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 4-х фрикционов. Высота - 28 мм., внутренний диаметр - 29 мм., длинна шлицов на внешней стороне барабана под датчик - 22,1 мм.

Барабан сцепления Овердрайв (Overdrive). Используется с пакетом из 4-х фрикционов. Высота - 32 мм., внутренний диаметр - 29 мм., длинна шлицов на внешней стороне барабана под датчик - 22,1 мм.

Барабан Овердрайв/Директ (Overdrive/Direct). Солнечная шестерня с 31 зубом, пакет из двух фрикционных дисков, индикатор датчика входных оборотов с 16 зубами.