TransLAB

Применяется с 1993 года. Используется с пакетом из шести фрикционов. С втулкой к центральному суппорту. Ширина зубов к солнечной шестерне 0,150" (не 0,350" !).

Барабан Директ сцепления Директ. Чугунный, для использования с пакетом из 6 фрикционов и сталей. Применяется с 1982 по 1993 год.

Барабан Директ сцепления Директ, стальной. Применяется с 1993 года.

Барабан сцепления Директ (Direct). Используется с пакетом из четырех фрикционов.

Барабан сцепления Директ (Direct). Используется с пакетом из пяти фрикционов.

Барабан Директ (Direct). 12 зубов к Шеллу солнечной шестерни (Shell, sun gear), 1 втулка к насосу, пакет из 3-х фрикционов. Высота втулки - 13,0 мм.

Барабан Директ (Direct). 12 зубов к Шеллу солнечной шестерни (Shell, sun gear), 1 втулка к насосу, пакет из 2-х фрикционов. Высота втулки - 9,1 мм.

Барабан Директ (Direct). 12 зубов к Шеллу солнечной шестерни (Shell, sun gear), 2 втулки к насосу, пакет из 3-х фрикционов.

Барабан Директ (Direct). 12 зубов к Шеллу солнечной шестерни (Shell, sun gear), 1 втулка к насосу, пакет из 2-х фрикционов. Высота втулки- 17 мм.

Барабан сцепления Директ (Direct). 8 зубов к шеллу. Общая высота барабана 61 мм. Используется с лентой тормоза шириной 1,22". Применяется с 1988 года.

Барабан сцепления Директ (Direct). 8 зубов к шеллу. Общая высота барабана 55 мм. Используется с лентой тормоза шириной 1,00". Применяется с 1988 года.

Барабан сцепления Директ (Direct). 16 зубов к шеллу. Общая высота барабана 65 мм. Используется с лентой тормоза шириной 1,50". Применяется с 1994 года.