TransLAB

Насос АКПП в сборе. Одна втулка барабана Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до уплотнительных колец - 17,8 мм.

Насос АКПП в сборе. Одна втулка барабана Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до уплотнительных колец - 11,6 мм.

Насос АКПП в сборе. Две втулки барабана Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до уплотнительных колец - 14,5 мм.

Насос АКПП в сборе. Одна втулка барабана Директ (Direct). Расстояние от края суппорта до уплотнительных колец - 20,75 мм.

Насос АКПП в сборе. Внутренний диаметр втулки статора 1,000". Расстояние от плоскости шестерен насоса до конца вала статора 3 и 3/8". Корпус из 1 части (цельный). Применяется с 1984 по 1987 год.

Насос АКПП в сборе. С отверстием под отдельную трубку в гидроблок. Расстояние от плоскости шестерен насоса до конца вала статора 3 и 3/8". Корпус из 1 части (цельный). Применяется с 1987 по 1993 год.

Статор насоса с подшипником к барабану Овердрайв (Overdrive). Применяется с 1997 года.

Статор насоса без подшипника к барабану Овердрайв. Применяется с 1995 по 1996 год.

Используется с алюминиевым поршнем интермедиа (не обрезинненым!). Маслянные каналы в статоре насосе значительно отличаются по площади. Применяется с 1992 года по 2004 (ориентировочно), заменяет собой более ранние модели.

Используется с обрезиненным поршнем интермедиа.Применяется с 2004 года. Другие номера детали: 7L3Z 7A103-A

AXOD-E (AX4S), применяется с 1991 по 2003 год (ориентировочно). Отливка на корпусе F1DP-7B324-AA. 5 соленоидов (4 квадратных, 1 круглый).

AXOD, применяется с 1988 по 1988 год (ориентировочно). Отливка на корпусе F70Z-7B324-AA.