TransLAB

Колокол корпуса АКПП. Два стартера в положении 13 и 19 часов (если смотреть со стороны двигателя), ширина плоскости по которой работает уплотнительное кольцо насоса - 1,0".

Колокол корпуса АКПП. Два стартера в положении 13 и 19 часов (если смотреть со стороны двигателя), ширина плоскости по которой работает уплотнительное кольцо насоса - 0,5".

Колокол корпуса АКПП, Bellhousing. Применяется на JF010E с 2003 года. Один болт кронштейна опоры АКПП.

Колокол корпуса АКПП, Bellhousing. Применяется на JF010E с 2003 года. Два болта кронштейна опоры АКПП.

Колокол корпуса АКПП, Bellhousing. Применяется на JF011E с 2007 года.

Колокол корпуса АКПП,Bell housing.Opel.

Кольцевая шестерня заднего планетарного редуктора.

Кольцевая шестерня выходного вала. 70 зубов. Наклон зубов слева направо (если смотреть со стороны дифференциала). Используется с выходным планетарным редуктором (дифференциалом) с сателлитами диаметром 1,5", имеющими 16, 18 или 20 зубов.

Кольцевая шестерня выходного вала. 78 зубов. Наклон зубов справа налево (если смотреть со стороны дифференциала). Используется с выходным планетарным редуктором (дифференциалом) с сателлитами диаметром 1,375", имеющими 22 или 20 зубов (варианты 4T5 39-D, 4T5 39-M и 4T5 39-V)

Кольцевая шестерня выходного вала. 78 зубов. Наклон зубов слева направо (если смотреть со стороны дифференциала). Используется с выходным планетарным редуктором (дифференциалом) с сателлитами диаметром 1,375", имеющими 22 или 20 зубов (варианты 4T5 39-F, 4T5 39-S и 4T5 39-X)

Кольцевая шестерня выходного вала. 70 зубов. Наклон зубов справа налево (если смотреть со стороны дифференциала).

Кольцевая шестерня