TransLAB

Колокол корпуса АКПП. Без отверстия под гувернер, расстояние межде двумя верхними болтами 16,50 см., с отверстием с резьбой между двумя верхними болтами, диаметр отверстия под промежуточный вал 37 мм., высота 16,2 см. Применяется на автомобилях с передним приводом, с двигателем 2,0 литра с 1993 года.

Колокол корпуса АКПП. Без отверстия под гувернер, расстояние межде двумя верхними болтами 16,50 см., с отверстием с резьбой между двумя верхними болтами, диаметр отверстия под промежуточный вал 42 мм., высота 16,2 см. Применяется на автомобилях с полным приводом

Колокол корпуса АКПП. Номер на детали #8946. На внешней части колокола символы - J2

Колокол корпуса АКПП. Номер на детали #8939. На внешней части колокола символы - U1

Колокол корпуса АКПП. Расстояние между двумя верхними болтами колокола 3,25". Стартер в положении на 11 часов (если смотреть со стороны двигателя). Четыре отверстия вокруг плоскости, где расположен сальник дифференциала.

Колокол корпуса АКПП. Расстояние между двумя верхними болтами колокола 5,125". Стартер в положении на 3 часа (если смотреть со стороны двигателя). Пять отверстий вокруг плоскости, где расположен сальник дифференциала.

Колокол корпуса АКПП. Расстояние между двумя верхними болтами колокола 3,25". Стартер в положении на 11 часов (если смотреть со стороны двигателя). Три отверстия вокруг плоскости, где расположен сальник дифференциала.

Колокол корпуса АКПП. Расстояние между двумя верхними болтами колокола 5,325". Стартер в положении на 3 часа (если смотреть со стороны двигателя). Семь отверстий вокруг плоскости, где расположен сальник дифференциала.

Колокол корпуса АКПП. Расстояние между двумя верхними болтами колокола 2,69". Стартер в положении на 11 часов (если смотреть со стороны двигателя). Семь отверстий вокруг плоскости, где расположен сальник дифференциала.

Колокол корпуса АКПП. Стартер в положении 13 часов (если смотреть со стороны двигателя), ширина плоскости по которой работает уплотнительное кольцо насоса - 0,5".

Колокол корпуса АКПП. Стартер в положении 13 часов (если смотреть со стороны двигателя), ширина плоскости по которой работает уплотнительное кольцо насоса - 1,0".

Колокол корпуса АКПП. Стартер в положении 19 часов (если смотреть со стороны двигателя), ширина плоскости по которой работает уплотнительное кольцо насоса - 1,0".